劉昱佑

「少數委員決定國家政策是不正常發展」感謝龍部長的發言，完美示範了什麼叫做 #政治凌駕專業，其實這句話並不能算是失言，只是如實反映他的心聲。
　
早在盧秀燕市長履新之初，她因自償率過低的問題宣布調整台中山手線計畫，這與專家的多數意見一致，至多是從善如流，卻被輿論操作成「逢龍必反」。
　
直到昨天，交通部審查委員張勝雄率先辭職，源於龍部長昧於事實，並非少數審查委員反對山手線。在可行性研究審查會議紀錄中，#九成的出席者都表達反對或應該考慮財務風險。
　
至於什麼是自償率呢？其實有點像是CP值的概念，簡而言之就是花錢所能帶來效益的比例，如果自償率是50%，就是花100塊可以帶來50塊的效益。那原本的山手線呢？計畫的自償率不到15％，加上財務風險可能更低。
　
因此，盧秀燕決定更改自償率超低的海線雙向高架化，縮短為大甲到清水，減少整體開支250億、提高計畫的自償率到20％ (http://bit.ly/34dPriQ)。雖然這個數字已經高出交通部原本設定的門檻，但財政紀律對於政府來說是不可捨棄的一道防線，必須為民撙節。
　
可是於此同時勒！龍部長主政下的交通部竟然反其道而行，正在研擬交取消軌道建設的自償率審查門檻！令人傻眼，也引來輿論的眾多批評 (http://bit.ly/33b8Y2a)。
　
或許，政府如何花錢對我們來說無關痛癢，我們唯一所欲的就是高大華美的建設。但要批評施政之前，應該先看看錢是如何分配？應該花在哪裏？而自償率或是一個最基礎的入門指標。
　
舉例來說，我們都不會花一萬塊去買一碗普通的雞腿飯，但這不代表我們就此不吃飯了。同理，自償率過低而更改計畫內容，也不代表政府不要建設了，不是嗎？希望當時一鼻子出氣，也對盧秀燕大聲疾呼的洪慈庸委員能夠看到這篇，千萬不要被政治蒙蔽了雙眼。
　
#建設很好 #但財政紀律不能少
　
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大家好，我是昱佑，1997年夏天生於臺中，雙子座，新社客家人。

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